متعلقات کوئیک

بوش بالا و پایین دوشاخ کلاچ، تکیه‌گاه محور دوشاخ کلاچ است که با کاهش لقی و اصطکاک، حرکت روان و صحیح دوشاخ را در سیستم کلاچ فراهم می‌کند. وجود «بوش دوشاخ کلاچ» برای پراید نیز در فهرست قطعات ید

پیچ ۳۰×۸ دور پوسته ضریب ۱۰، برای اتصال و تثبیت بخش‌های پوسته گیربکس و حفظ استحکام مجموعه در خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

پیچ ۴۰×۸ دور پوسته ضریب ۴، برای اتصال و تثبیت بخش‌های پوسته گیربکس و حفظ استحکام مجموعه در خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

پیچ دوشاخ کلاچ لاک‌دار گرید ۱۲، برای اتصال و تثبیت دوشاخ کلاچ در مجموعه کلاچ استفاده می‌شود و استحکام بالای آن به حفظ اتصال در برابر لرزش و نیروهای کاری کمک می‌کند.

بوش فاصله‌انداز شفت اولیه، قطعه‌ای در مجموعه گیربکس است که برای ایجاد فاصله و موقعیت صحیح شفت اولیه و قطعات مجاور آن استفاده شده و به حفظ لقی و هم‌راستایی مناسب مجموعه کمک می‌کند.

پیچ صفحه شاخی ۶۱۴، برای اتصال و تثبیت صفحه شاخی در مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

خار رینگی بهبود‌یافته ۲۱۳، قطعه‌ای نگهدارنده در گیربکس است که برای تثبیت قطعات روی شفت و جلوگیری از جابه‌جایی آن‌ها استفاده می‌شود.

پیچ صفحه فلزی ۴۸۹، پیچ مخصوص اتصال و تثبیت صفحه فلزی در مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید است.

خار رینگی بهبود‌یافته ۲۱۴، قطعه‌ای فنری و نگهدارنده در گیربکس است که برای تثبیت قطعات روی شفت و جلوگیری از جابه‌جایی محوری آن‌ها استفاده می‌شود.

پیچ کوتاه صفحه تقسیم ۰۶۱۶، برای اتصال و تثبیت صفحه تقسیم در مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

خار رینگی بهبود‌یافته ۲۱۵، قطعه‌ای فنری و نگهدارنده در گیربکس است که برای تثبیت قطعات روی شفت و جلوگیری از جابه‌جایی محوری آن‌ها استفاده می‌شود.

پیچ کورکن ۱ و ۲، ۳ و ۴، برای مسدود کردن و آب‌بندی محل مربوط به مکانیزم ساچمه و فنر انتخاب دنده در پوسته گیربکس استفاده می‌شود.

پیچ کورکن دنده ۵ و عقب، پیچ سوراخ‌داری در مجموعه گیربکس است که برای بستن و نگهداری مجموعه ساچمه و فنر مکانیزم تعویض دنده استفاده می‌شود.

پین قفل‌کننده بزرگ یکی از قطعات داخلی گیربکس است که برای مهار و تثبیت اجزای مکانیزم گیربکس و جلوگیری از جابه‌جایی ناخواسته آن‌ها استفاده می‌شود.

واشر شفت ثانویه مناسب خودروهای پراید، کوییک، ساینا، تیبا و وانت سایپا، برای آب‌بندی و عملکرد صحیح مجموعه شفت و گیربکس.

پین قفل‌کننده کوچک، قطعه‌ای از مکانیزم داخلی گیربکس است که برای مهار و تثبیت اجزای مرتبط و جلوگیری از جابه‌جایی ناخواسته آن‌ها استفاده می‌شود.

پین موقعیت ۴۵۶، قطعه‌ای دقیق برای تعیین موقعیت و هم‌راستا نگه‌داشتن اجزای پوسته و مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، پراید و تیبا است.

تشتک کورکن، قطعه‌ای فلزی برای مسدود کردن سوراخ‌ها و مجاری غیرقابل استفاده در پوسته گیربکس و جلوگیری از نشت روغن و ورود آلودگی است.

خار شفت نعل‌اسبی قطعه‌ای فنری برای تثبیت قطعات روی شفت گیربکس و جلوگیری از جابه‌جایی محوری آن‌هاست.

خار موشکی کوچک یکی از اجزای مجموعه سنکرونایزر گیربکس است که به قرارگیری و عملکرد صحیح دنده برنجی و کشویی هنگام تعویض دنده کمک می‌کند.

ساچمه متوسط پراید، تیبا، ساینا و کوییک یکی از قطعات کوچک مجموعه گیربکس است که در مکانیزم نگهدارنده و انتخاب دنده برای تثبیت موقعیت قطعات و جلوگیری از جابه‌جایی ناخواسته دنده‌ها به کار می‌رود.

فنر فشاری تثبیت‌کننده و قفل‌کننده میل‌ماهک تعویض دنده (کد فنی ۴۳۱) با فولاد فنر آلیاژی آب‌دیده، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

فنر فشاری ساچمه تثبیت‌کننده و قفل میل‌ماهک تعویض دنده (کد فنی ۴۱۱) با آلیاژ فولاد فنر آب‌دیده، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

فنر فشاری ساچمه نگهدارنده میل‌ماهک (فنر کورکن مکانیزم قفل دنده‌ها) با فولاد فنر آب‌دیده و الاستیسیته بالا، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

فنر همزمان‌کننده دنده ۳ و ۴، بخشی از مجموعه سنکرونایزر گیربکس است که به قرارگیری و عملکرد صحیح قطعات همزمان‌کننده هنگام تعویض دنده کمک می‌کند.

فنر حلقوی نگهدارنده خار سنکرونیزور (همگام‌ساز) دنده پنج با آلیاژ فولاد فنر آب‌دیده و الاستیسیته بالا، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

کاسه‌نمد آب‌بندی شفت و بوش اهرم دوشاخ کلاچ با ساختار الاستومری ضدگردوغبار و رطوبت، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

پوسته (طوقه بیرونی) کشویی دنده‌های سه و چهار با دندانه‌های سخت‌کاری‌شده و ضدسایش، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

پوسته (طوقه بیرونی) کشویی دنده پنج با دندانه‌های سخت‌کاری‌شده و ضدسایش، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

مجموعه کامل کشویی، توپی (هاب)، خارها و فنرهای همگام‌ساز دنده‌های سه و چهار، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

مجموعه کامل کشویی و توپی دنده پنج با دندانه‌های سخت‌کاری‌شده، مناسب گیربکس دستی خودروهای خانواده پراید و پلتفرم X200 (تیبا، ساینا و کوییک).

مجموعه صفحه شاخی یکی از اجزای مکانیزم تعویض دنده گیربکس دستی است که در هماهنگی با اهرم‌ها و اجزای انتخاب دنده، به انتقال حرکت دسته‌دنده کمک می‌کند.

مغزی کشویی ۳ و ۴ گیربکس، قطعه‌ای از مجموعه تعویض دنده است که درگیر شدن صحیح دنده‌های سوم و چهارم را در گیربکس دستی پراید، تیبا، ساینا و کوییک امکان‌پذیر می‌کند.

مغزی کشویی ۵ پراید، کوییک، ساینا و تیبا، یکی از اجزای مجموعه سنکرونیزه دنده پنجم است که همراه با کشویی و ماهک، درگیر شدن صحیح دنده ۵ را در گیربکس دستی امکان‌پذیر می‌کند.

واشر آلومینیومی مناسب متعلقات خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید سایپا، با مقاومت مناسب برای آب‌بندی و جلوگیری از نشتی در محل اتصالات.

بلبرینگ شفت اولیه گیربکس، وظیفه نگهداری و هدایت شفت ورودی را بر عهده دارد و با کاهش اصطکاک و لقی، به چرخش روان و عملکرد صحیح گیربکس کمک می‌کند.

بوش بالا و پایین اهرم کلاچ، تکیه‌گاه اهرم کلاچ در گیربکس است که با کاهش لقی و اصطکاک، به حرکت روان اهرم و عملکرد صحیح سیستم کلاچ کمک می‌کند.

پوسته کلاچ ساینا و کوییک، محفظه اصلی مجموعه کلاچ و بخشی از گیربکس است که قطعات داخلی را در خود جای داده و از آن‌ها در برابر آسیب و آلودگی محافظت می‌کند.

خار موشکی گیربکس قطعه‌ای کوچک در مجموعه سنکرونایزر است که دنده برنجی را به جلو هدایت کرده و به عملکرد صحیح تعویض دنده کمک می‌کند.

واشر شیم تنظیم میکرومتری لقی محوری و پیش‌بار بلبرینگ شفت گیربکس با ضخامت کالیبره‌شده (کد ۴۷۳۰) از جنس فولاد سخت‌کاری‌شده، مناسب گیربکس خودروهای پلتفرم X200 و پراید.