محصولات

بوش اهرم کلاچ پراید، قطعه‌ای در محل محور اهرم دوشاخ کلاچ است که با کاهش لقی و اصطکاک، به حرکت روان اهرم و عملکرد صحیح سیستم کلاچ کمک می‌کند.

کاسه‌نمد آب‌بندی شفت سلکتور و میل‌انگشتی تعویض دنده با لبه فنردار ضدروغن، مناسب گیربکس‌های سری BE خودروهای پژو ۴۰۵، سمند، پارس و پژو ۲۰۶.

بوش بالا و پایین دوشاخ کلاچ، تکیه‌گاه محور دوشاخ کلاچ است که با کاهش لقی و اصطکاک، حرکت روان و صحیح دوشاخ را در سیستم کلاچ فراهم می‌کند. وجود «بوش دوشاخ کلاچ» برای پراید نیز در فهرست قطعات ید

کاسه‌نمد آب‌بندی شفت ورودی گیربکس (مستقر در لوله راهنمای بلبرینگ کلاچ/قیفی) با لبه فنردار ضدروغن، مناسب گیربکس‌های سری BE خودروهای پژو ۴۰۵، پارس و سمند.

بوش ته میل‌لنگ پراید، بوش راهنمای شفت ورودی گیربکس است که با قرارگیری در انتهای میل‌لنگ، به حفظ هم‌راستایی و چرخش روان شفت کمک می‌کند.

دنده پنیون ۱۵۱، چرخ‌دنده‌ای از مجموعه انتقال قدرت است که با درگیری با چرخ‌دنده مرتبط، گشتاور را از گیربکس به مجموعه دیفرانسیل منتقل می‌کند.

بوش فاصله‌انداز گیربکس پراید، قطعه‌ای برای ایجاد فاصله و تنظیم موقعیت صحیح اجزای داخلی گیربکس است که به حفظ هم‌راستایی قطعات و عملکرد مناسب مجموعه کمک می‌کند.

مجموعه کامل دیفرانسیل فابریک گیربکس دستی ۵ سرعته (5F18) مناسب خودروی سایپا شاهین.

بوش لیور دنده، قطعه‌ای در مکانیزم تعویض دنده است که با کاهش اصطکاک و لقی، حرکت روان‌تر و دقیق‌تر دسته دنده را در خودروهای تیبا، پراید، ساینا و کوییک فراهم می‌کند.

دنده برنجی تریپل گیربکس پژو ۴۰۵ شش‌سرعته، بخشی از سیستم سنکرونایزر است که با سه سطح اصطکاکی به هماهنگ‌سازی سرعت دنده‌ها و تعویض روان‌تر کمک می‌کند.

پک رولبرینگ گیربکس پراید، مجموعه‌ای از رولبرینگ‌های موردنیاز گیربکس است که با پشتیبانی از شفت‌ها و قطعات دوار، اصطکاک و لقی را کاهش داده و به عملکرد روان و کم‌صدای گیربکس کمک می‌کند.

دنده برنجی دوبل بخشی از مجموعه سنکرونایزر گیربکس است که با هماهنگ‌کردن سرعت قطعات، به تعویض نرم‌تر و دقیق‌تر دنده کمک می‌کند.

پنیون دنده کیلومتر پراید، چرخ‌دنده‌ای در مجموعه کیلومترشمار گیربکس است که حرکت خروجی گیربکس را به سنسور یا مکانیزم کیلومترشمار منتقل می‌کند تا سرعت و مسافت طی‌شده به‌درستی محاسبه شود.

دنده برنجی سینگل گیربکس، قطعه‌ای از مجموعه سنکرونایزر است که با هماهنگ‌کردن سرعت دنده و شفت، به تعویض روان و صحیح دنده کمک می‌کند.

پوسته کلاچ پراید، بخش جلویی محفظه گیربکس است که محل استقرار و پشتیبانی قطعات مرتبط با کلاچ، شفت‌ها و بلبرینگ‌ها بوده و از مجموعه داخلی گیربکس محافظت می‌کند.

مجموعه کامل کشویی، توپی، خارها و فنرهای همگام‌ساز دنده‌های سنگین یک و دو با آلیاژ سخت‌کاری‌شده، مناسب گیربکس‌های سری BE خودروهای پژو ۴۰۵، سمند، پارس و پژو ۲۰۶.

پوسته گیربکس پراید، بدنه اصلی گیربکس است که شفت‌ها، چرخ‌دنده‌ها، بلبرینگ‌ها و سایر اجزای داخلی را در خود جای داده و از آن‌ها محافظت می‌کند.

مجموعه کامل کشویی و توپی دنده پنج با دندانه‌های سخت‌کاری‌شده و ضدسایش، مناسب گیربکس‌های سری BE خودروهای پژو ۴۰۵، سمند، پارس و پژو ۲۰۶.

پیچ ۳۰×۸ دور پوسته ضریب ۱۰، برای اتصال و تثبیت بخش‌های پوسته گیربکس و حفظ استحکام مجموعه در خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

پوسته حلزونی گیربکس، محفظه و نگهدارنده مجموعه دنده و سنسور کیلومترشمار در بخش مربوط به خروجی گیربکس است و به قرارگیری صحیح اجزای این مجموعه کمک می‌کند.

پیچ ۴۰×۸ دور پوسته ضریب ۴، برای اتصال و تثبیت بخش‌های پوسته گیربکس و حفظ استحکام مجموعه در خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

پوسته میانی گیربکس، بخش مرکزی بدنه گیربکس است که قطعاتی مانند شفت‌ها، ماهک‌ها و مجموعه دنده‌ها را در موقعیت صحیح نگه داشته و به عملکرد دقیق و آب‌بندی مجموعه کمک می‌کند.

پیچ براکت سیم کلاچ پراید، برای اتصال و تثبیت براکت نگهدارنده سیم کلاچ در محل خود و حفظ موقعیت صحیح سیم کلاچ استفاده می‌شود.

پوسته کلاچ پژو ۴۰۵، بخش اصلی محفظه گیربکس است که وظیفه نگهداری، هم‌راستاسازی و محافظت از قطعات داخلی مجموعه انتقال قدرت و کلاچ را بر عهده دارد.

پیچ تخلیه روغن کارتل پراید، برای بستن مجرای تخلیه روغن موتور و جلوگیری از نشت روغن از کارتل استفاده می‌شود.

مغزی کشویی ۳ و ۴ پیکان، یکی از اجزای مجموعه سنکرونیزه گیربکس است که همراه با کشویی و دنده برنجی، درگیری و تعویض صحیح دنده‌های سوم و چهارم را امکان‌پذیر می‌کند.

پیچ دوشاخ کلاچ لاک‌دار گرید ۱۲، برای اتصال و تثبیت دوشاخ کلاچ در مجموعه کلاچ استفاده می‌شود و استحکام بالای آن به حفظ اتصال در برابر لرزش و نیروهای کاری کمک می‌کند.

بوش فاصله‌انداز شفت اولیه، قطعه‌ای در مجموعه گیربکس است که برای ایجاد فاصله و موقعیت صحیح شفت اولیه و قطعات مجاور آن استفاده شده و به حفظ لقی و هم‌راستایی مناسب مجموعه کمک می‌کند.

پیچ صفحه شاخی ۶۱۴، برای اتصال و تثبیت صفحه شاخی در مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

خار رینگی بهبود‌یافته ۲۱۳، قطعه‌ای نگهدارنده در گیربکس است که برای تثبیت قطعات روی شفت و جلوگیری از جابه‌جایی آن‌ها استفاده می‌شود.

پیچ صفحه فلزی ۴۸۹، پیچ مخصوص اتصال و تثبیت صفحه فلزی در مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید است.

خار رینگی بهبود‌یافته ۲۱۴، قطعه‌ای فنری و نگهدارنده در گیربکس است که برای تثبیت قطعات روی شفت و جلوگیری از جابه‌جایی محوری آن‌ها استفاده می‌شود.

پیچ کوتاه صفحه تقسیم ۰۶۱۶، برای اتصال و تثبیت صفحه تقسیم در مجموعه گیربکس خودروهای کوییک، ساینا، تیبا و پراید استفاده می‌شود.

خار رینگی بهبود‌یافته ۲۱۵، قطعه‌ای فنری و نگهدارنده در گیربکس است که برای تثبیت قطعات روی شفت و جلوگیری از جابه‌جایی محوری آن‌ها استفاده می‌شود.

پیچ کورکن ۱ و ۲، ۳ و ۴، برای مسدود کردن و آب‌بندی محل مربوط به مکانیزم ساچمه و فنر انتخاب دنده در پوسته گیربکس استفاده می‌شود.

پوسته سنسور کیلومتر شمار، محفظه و پایه نگهدارنده سنسور کیلومتر روی گیربکس است که محل قرارگیری سنسور و ارتباط آن با دنده کیلومترشمار را فراهم می‌کند.

پیچ کورکن دنده ۵ و عقب، پیچ سوراخ‌داری در مجموعه گیربکس است که برای بستن و نگهداری مجموعه ساچمه و فنر مکانیزم تعویض دنده استفاده می‌شود.

پوسته سنسور کیلومتر شمار تارا و پژو، محفظه و نگهدارنده مجموعه سنسور سرعت و دنده کیلومترشمار روی گیربکس است که به قرارگیری صحیح سنسور و انتقال دقیق اطلاعات سرعت کمک می‌کند.

پین فنری ۲۰×۵، قطعه‌ای برای اتصال و تثبیت قطعه انتهایی میل ماهک دنده‌های ۵ و عقب در مکانیزم تعویض دنده گیربکس است.

پوسته سنسور کیلومتر شمار سمند EF7، محفظه و پایه نصب مجموعه سنسور و دنده کیلومترشمار روی گیربکس است که به قرارگیری صحیح سنسور و انتقال دقیق اطلاعات سرعت کمک می‌کند.