فنر برگردان اهرم کلاچ

فنر برگردان اهرم کلاچ (فنر برگشت دوشاخ کلاچ / فنر اهرم کلاچ روی گیربکس)، قطعه‌ای کششی از جنس مفتول فولاد فنر عملیات‌حرارتی‌شده است که در بخش بیرونی پوسته گیربکس و بین اهرم دوشاخ کلاچ و پایه نگهدارنده سیم کلاچ نصب می‌شود. وظیفه اصلی این فنر، بازگرداندن سریع و کامل اهرم دوشاخ کلاچ به نقطه استراحت اولیه پس از رها کردن پدال کلاچ است؛ این عمل موجب عقب‌نشینی کامل بلبرینگ کلاچ از روی خورشیدی دیسک و قطع درگیری غیرضروری آن‌ها می‌شود. در اثر کارکرد ممتد در ترافیک‌های شهری، کشش‌های مداوم و زنگ‌زدگی ناشی از رطوبت محفظه موتور، این فنر دچار خستگی کشسانی، شل‌شدگی، کش‌آمدگی یا شکستگی ناگهانی می‌گردد؛ خرابی این قطعه عامل اصلی برگشت ناقص یا کند پدال کلاچ، درگیری دائم و سایش بلبرینگ با شاخک‌های دیسک کلاچ (ایجاد صدای زوزه و سوختن زودرس بلبرینگ کلاچ)، نیم‌کلاچ ماندن نامحسوس و در نتیجه بکسوات و کاهش شدید طول عمر صفحه کلاچ است. استفاده از فنر استاندارد با خاصیت ارتجاعی پایدار، عملکرد نرم و سلامت دیسک و صفحه را تضمین می‌کند.

ویژگی‌ها

• تولیدشده از مفتول فولاد فنر آب‌دیده با مقاومت کششی و دوام خستگی بالا

• دارای پوشش آبکاری ضدزنگ و مقاوم در برابر رطوبت، حرارت و گردوغبار محیطی

• بازگرداندن سریع و کامل اهرم دوشاخ کلاچ جهت قطع تماس بلبرینگ با دیسک

• جلوگیری از خوردگی خورشیدی دیسک کلاچ و پیشگیری از خرابی زودهنگام بلبرینگ کلاچ

• رفع مشکل پله‌ای و کند برگشتن پدال کلاچ پس از تعویض دنده

• قلاب‌ها، طول آزاد، گام و ضریب سختی فابریک منطبق بر گیربکس‌های سایپا

خودروهای سازگار

• پراید (صبا، نسیم، ۱۳۱، ۱۱۱، ۱۳۲، ۱۴۱ و وانت ۱۵۱)

• تیبا ۱ (صندوق‌دار) و تیبا ۲ (هاچ‌بک)

• ساینا (مدل‌های دستی ساده، S، G و دوگانه‌سوز)

• کوییک (مدل‌های دستی معمولی، R، S و G)