در حال بارگذاری...
در حال بارگذاری...
فنر همزمانکننده ۱ و ۲ (فنر خار سنکرونیزور یا فنر توپی کشویی دندههای یک و دو)، قطعهای حلقوی، باریک و حساس از جنس فولاد فنر عملیاتحرارتیشده است که درون توپی (هاب) مجموعه کشویی ۱ و ۲ شفت خروجی گیربکس پراید قرار میگیرد. وظیفه اصلی این فنر، اعمال نیروی ارتجاعی پیوسته، متقارن و یکنواخت به خارهای همگامساز (خار موشکیها) است تا مجموعه طوقه کشویی و دندهبرنجی را همواره در وضعیت آمادهبهکار نگه داشته و در لحظه تعویض دنده، هدایت روان دندهبرنجی به سمت مخروط چرخدنده را امکانپذیر سازد. به دلیل دفعات بسیار بالای تعویض دندههای ۱ و ۲ در ترافیکهای شهری، گشتاورهای سنگین در شروع حرکت و حرارت مداوم واسکازین، این فنرها به مرور دچار خستگی کشسانی، شلشدگی، دفرمگی یا شکستگی میشوند؛ ضعیف شدن این فنر عامل مستقیم بیرون زدن (پرش) دندههای یک و دو زیر بار و در شتابگیری اولیه، سفت یا بد جا رفتن اهرم دنده، صدای خرد شدن دنده هنگام تعویض و لقی طوقه کشویی است. استفاده از فنر استاندارد با خاصیت ارتجاعی پایدار، درگیری نرم، قفل کامل و عملکرد بیصدای دندههای ۱ و ۲ را تضمین میکند.
تولیدشده از فولاد فنر آلیاژی آبدیده با مقاومت بالا در برابر خستگی مکانیکی و حرارت بالای گیربکس
اعمال فشار ارتجاعی یکنواخت و متقارن روی خارهای سنکرونیزور ۱ و ۲
جلوگیری قطعی از پدیده بیرون زدن (پرش) دندههای یک و دو زیر بار و در شروع حرکت
پیشگیری از بد جا رفتن و ایجاد صدای سایش ناهنجار در لحظه تعویض یا معکوسکشیدن دندهها
افزایش طول عمر دندهبرنجیها و طوقه کشویی گیربکس پراید
ابعاد، قطر حلقه و زاویه خمش فابریک منطبق بر استانداردهای خط تولید سایپا
پراید صبا، نسیم و ۱۴۱
پراید ۱۳۱، ۱۱۱ و ۱۳۲
پراید ۱۵۱ (وانت پراید - مدلهای مجهز به گیربکس طرح معمولی تکبرنجی)
