در حال بارگذاری...
در حال بارگذاری...
فشنگی دنده عقب (سوئیچ چراغ دنده عقب / سنسور وضعیت دنده عقب)، قطعهای الکترومکانیکی و رزوهدار است که روی پوسته گیربکسهای دستی ایرانخودرو نصب میشود. این قطعه مجهز به یک پین یا ساچمه فشاری حساس در نوک بدنه خود است که با حرکت میلماهک و قرار گرفتن دنده در وضعیت دندهعقب (Reverse)، تحریک شده و مدار الکتریکی چراغهای سفید دندهعقب و سنسور/دوربین دندهعقب (در صورت وجود) را وصل میکند؛ به محض خلاص شدن دنده نیز مدار بلافاصله قطع میشود. به دلیل قرارگیری در زیر کاپوت و مجاورت مستقیم با حرارت واسکازین، لرزشهای دائم پیشرانه، پاشش آب و شستوشوی موتور، این قطعه دچار اکسیداسیون پلاتینها، آبشدگی کانکتور، گیرپاژ پین مکانیکی یا نشتی واسکازین از اطراف رزوه و مغزی پلاستیکی سوکت میشود؛ خرابی این فشنگی عامل روشن نشدن چراغهای دنده عقب (کاهش دید و خطر تصادف در شب)، یکسره ماندن چراغها یا روغنریزی از پوسته گیربکس است. استفاده از فشنگی با پلاتینهای آبکاریشده و آببندی مطمئن، عملکرد پایدار سیستم روشنایی و هشدار دندهعقب را تضمین میکند.
بدنه فلزی/برنجی مستحکم با مقاومت بالا در برابر حرارت بالا، ارتعاشات و سایش مکانیکی
کنتاکتها و پلاتینهای با رسانایی بالا، مقاوم در برابر جرقه، خالزدگی و سولفاتهشدن
پین متحرک دقیق و روان با پاسخدهی سریع به محض درگیری دنده عقب
آببندی استاندارد با واشر آببندی جهت جلوگیری قطعی از نشتی واسکازین داغ
سوکت پلاستیکی پلیآمید مقاوم به حرارت با درگاه اتصال ضدآب و بدون قطعی
گام رزوه و طول استاندارد منطبق بر پوستههای گیربکس سری BE و MA
پژو ۴۰۵ (مدلهای GLX و SLX با موتورهای XU7 و TU5)
پژو پارس (موتورهای XU7، TU5، XUP و ELX)
پژو ۲۰۶ (تمامی تیپهای دستی ۲، ۳ و ۵ و مدلهای صندوقدار SD)
پژو ۲۰۷i و رانا / رانا پلاس (مدلهای مجهز به گیربکس ۵ سرعته دستی)
سمند (مدلهای LX، سورن، سریر و سمند موتور ملی EF7)
دنا و دنا پلاس (مدلهای دستی ۵ سرعته)
